Η δυσμενής εικόνα των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών ενδέχεται να περάσει και στην Ευρώπη, με τις αγορές να προετοιμάζονται για πιθανή κρίση και στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές. Η Delta Air Lines μείωσε τις προσδοκίες της για τα κέρδη του πρώτου τριμήνου του 2025 σχεδόν στο μισό, αποκαλύπτοντας ότι η εξασθένηση της ταξιδιωτικής ζήτησης πλήττει τα οικονομικά της αποτελέσματα. Αυτή η εξέλιξη είναι το τελευταίο σημάδι ότι οι καταναλωτικές δαπάνες υπόκεινται σε πιέσεις λόγω της οικονομικής αβεβαιότητας και των αυξανόμενων ανησυχιών για την ασφάλεια των πτήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Delta ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι αναμένει κέρδη της τάξης των 30 έως 50 σεντς ανά μετοχή, έναντι της προηγούμενης πρόβλεψής της που έφτανε έως και το 1 δολάριο. Παράλληλα, η εταιρεία μείωσε την πρόβλεψη για την αύξηση των εσόδων της, αντανακλώντας μια απώλεια της τάξης των 500 εκατομμυρίων δολαρίων, ενώ και το λειτουργικό της περιθώριο κέρδους αναθεωρήθηκε προς τα κάτω.
Η απότομη αλλαγή στις προσδοκίες της Delta έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη θετική εικόνα που είχε διαμορφωθεί στις αρχές του έτους, όταν ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Εντ Μπάστιαν, έκανε λόγο για σταθερή ζήτηση. Ωστόσο, οι τελευταίες εξελίξεις στον κλάδο των αερομεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ζητημάτων ασφαλείας και της οικονομικής αβεβαιότητας, έχουν αρχίσει να πλήττουν τις αμερικανικές αεροπορικές μετοχές.
Η μετοχή της Delta κατέγραψε πτώση 11% στις προσυνεδριακές συναλλαγές στη Νέα Υόρκη, συμπαρασύροντας τις United Airlines, American Airlines και Southwest Airlines, οι οποίες επίσης υπέστησαν απώλειες. Συνολικά, η μετοχή της Delta έχει υποχωρήσει περίπου 17% από την αρχή του έτους.
Το ερώτημα που τίθεται τώρα είναι εάν αυτή η αρνητική τάση θα επηρεάσει και την Ευρώπη. Οι επενδυτές ανησυχούν ότι η εξασθένιση της ζήτησης και η αυξανόμενη οικονομική αβεβαιότητα μπορεί να επηρεάσουν τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, όπως οι Lufthansa, Air France-KLM και IAG (μητρική της British Airways). Αν και μέχρι στιγμής οι ευρωπαϊκές αεροπορικές δεν έχουν εκδώσει παρόμοιες προειδοποιήσεις, η διεθνής φύση της αγοράς αερομεταφορών τις καθιστά ευάλωτες σε πιέσεις που ξεκινούν από τις ΗΠΑ.
Η επόμενη περίοδος θα είναι κρίσιμη για την πορεία του κλάδου. Εάν οι οικονομικές πιέσεις επιμείνουν και η ζήτηση συνεχίσει να υποχωρεί, δεν αποκλείεται να δούμε αντίστοιχες μειώσεις στις εκτιμήσεις κερδών και από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, με αντίκτυπο στις μετοχές τους και στην ευρύτερη χρηματιστηριακή αγορά.
